哈爾濱尿素溶液?告訴您為什么非要加尿素溶液,看看不加尿素的危害就明白了。
2022-01-15 來自: 黑龍江綠通環??萍加邢薰? 瀏覽次數:38
自從柴油車排放標準從國Ⅲ提高到國Ⅳ以及國V,尾氣達標排放一般需要使用選擇性催化還原(SCR)技術,利用車用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理,將氮氧化物轉化為沒有害的氮和水;國Ⅳ柴油車在使用過程中,尿素使用量為燃油消耗量的3%~5%,每臺國Ⅳ標準的重型卡車每年消耗車用尿素大約2噸。
然而實際上,很多車主為了追求經濟利益,采取了屏蔽SCR系統等方式,達到少加或不加車用尿素的目的。這么做到底能夠產生什么樣的后果呢?今天哈爾濱尿素溶液的小編就給大家來說說。
不燒尿素的后果
目前很多車主通過騙過OBD監控,使得車輛對SCR系統中尿素耗盡不限功率,這樣一來看似減少了很多麻煩,但是由于國四發動機為了降低PM排放而偏向充分燃燒,這樣尾氣中NOx排放不僅不會降低還會升高,尾氣污染甚至超過國三車輛。
同時,SCR系統長期不工作會導致SCR系統內殘留的車用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴,又因為長期缺乏液體的浸泡使SCR系統各零部件的壽命降低甚至損壞,催化劑失去催化作用,更換SCR系統零部件的費用遠遠高于正常使用車用尿素的費用,反而加重車主的成本。
1、污染環境,國四SCR車為了兼顧顆粒排放性能,提前角都標得靠前,如果不噴尿素,氮氧化物排放比國三車還要嚴重,禍害子孫的事兒還是少干為妙;
2、 長期沒有尿素循環的話,噴嘴、管路、尿素泵都容易結晶堵塞或者高溫損壞,修車非常貴;
3、 如果按照法規做的話,不加尿素、加水、尿素兌水都會亮排放燈,限制扭矩,車非常沒勁,當然了,如果你的車廠本身就違法了的話,就不會報;
4、對發動機本身壽命和性能造成影響,對催化劑載體造成影響,對排溫和NOx傳感器造成影響。
所謂的國四發動機并不僅僅等于國三發動機+SCR后處理系統這么簡單,進行了相應改進后的SCR國四發動機因為燃燒更充分,會比國三發動機更省油。
如此看來,國四車型增加了尿素成本減少了油耗成本,因此,許多用戶因使用尿素溶液會增加成本而拒絕國四車的做法并不理智,節約運營成本正確駕駛降低油耗才是關鍵。
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